+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Какая скорость на первой передаче у лады приора на 6000 оборотов

Какая скорость на первой передаче у лады приора на 6000 оборотов

За это сообщение сказали спасибо: Олег Солодков. За это сообщение сказали спасибо: sasamarin. За это сообщение сказали спасибо: Ося. За это сообщение сказали спасибо [2]: йцукен, Олег Солодков. Продолжение темы здесь Версия для печати стр.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ОБМЕНЯЛ TOUAREG НА ПРИОРУ?! ЛАДА ПРИОРА 2

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Какая скорость на первой передаче у лады приора на 6000 оборотов

Ибо, во-первых, примерно знаем, какого чёрта около миллиарда разнообразных причин , а во-вторых, не собираемся задавать глупые вопросы. Гораздо интереснее покататься и понять, годный ли получился мутант.

З атянутая во флок панель уже не выглядит столь по-сиротски, кожаный руль чуть удобнее по хвату, да и на сиденьях, получивших, помимо перетяжки кожей, усиленный каркас, размещаться удобнее. Жаль только, что посадки за рулём Нивы такое сиденье принципиально изменить всё равно не может.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

За это сообщение сказали спасибо: Олег Солодков. За это сообщение сказали спасибо: sasamarin. За это сообщение сказали спасибо: Ося. За это сообщение сказали спасибо [2]: йцукен, Олег Солодков. Продолжение темы здесь Версия для печати стр. Конференция iXBT. Shugeman , Олег Солодков Лачетти. Намерены обратно на нее пересесть?

Олег Солодков , Shugeman а зачем тогда Вам знать расходы на Калину? Будущее непредсказуемо. Старая калина уже кончилась, новая ещё не началась. Будем поглядеть, пока мне машину менять нет ни нужды, ни желания, а далее Машина хорошая. На I-й обороты выше двух тыщ,на второй чуть выше тысячи,а это плохо От 2 до 3 тысяч самые оптимальные обороты для калиномоторов. Добавление от Есть же разница? И,потом, ехать с оборотами, значительно превышающие 2тыщи на первой передаче не очень приятно и не очень разумно без нужды..

Не так ли? Новая должна быть еще лучше прежней. Shugeman Новая должна быть еще лучше прежней Я так не думаю. Новая калина будет дороже. При этом она не станет больше или просторнее габариты пассажирской "клетки" и объём багажника останется прежним. Я не вижу оснований для того, чтобы она стала существенно лучше: новый двигатель автоматически выталкивает её из ниши "до л.

В дизайне добавили хрома и инновационных технологий "замена узла в сборе". В общем, я очень сильно подозреваю, что новая калина не будет иметь такой популярности, как прежняя. Вообще не рекомендуется ездить с оборотами ниже - для двигателя вредно самое оптимальное держать для 8 кл и для 16 кл. Олег Солодков Не будет иметь такой популярности.

Время покажет.. Когда Калина появилась,над нею тоже насмехались и прочили крах,но Результат известен Добавление от А 4-ступенчатая коробка на 2-й легко идет. Некоторые просто не понимают зачем такие передаточные числа на ваз-овских КПП - компромиссный вариант - 1 роль понижайки, вторая для разгона Это ж какая нагрузка на движок.

Blizzard , Пробег На третьей до ста раскручивал,при обгоне.. Даже чуть больше, до оборотов около 5 тыщ. Душа в пятки ушла. ВОВКА , Shugeman мне,чтобы доехать до асфальта,прежде нужно преодолеть 5ООм "каменки",по которой разумная скорость движения 20,плюс-минус 5.

На I-й обороты выше двух тыщ,на второй чуть выше тысячи,а это плохо Что-то надумываете вы проблему на ровном месте. Нужно выбирать обороты, в зависимости от нагрузки на двигатель.

Медленно катиться на пустой машине, на второй передаче можно и на оборотах чуть больше тысячи. А вот разгоняться в пол с холостных не стоит. Если нужна мощность, можно и нужно крутить. Если нужно максимально резко разогнаться, выкрутить на второй-третьей передаче до отсечки, гораздо безболезненнее для мотора, чем тупо давить в пол на пятой. Душа в пятки ушла ти клапанник рулит.

На 5 тысячах просто поет. Да и на низах гораздо тяговитее, 8-ми клапанника. По городу, по пробкам, на оборотах менее едет на любой передаче. Поэтому, покупая Калину, про другой двигатель даже не думал. Всё идет в направлении капрономики. Известно что надёжнее не будет, если удешевляют в производстве всё что можно.

Замена узла в сборе - движение в сторону капрономики. Будет или не будет популярная зависит от того оставят ли выбор покупателю. Я бы предпочёл старую, но думаю ВАЗ на такое не пойдёт. Shugeman это Вы зря. Не надо тиражировать "городские легенды". Плохие низы на ти клапаннике - легенда со времен первого дв. Тот который 1. Вот он на низах был слаб. Так как изначально под высокие обороты настраивался. Уже его вторая редакция - двигатель - тот который 1.

Потому-как его и настраивали, чтоб закрыть недостатки тяги на низах. Но за счет этого на верхах он был не такой злой, как 1. Получился очень тракторный двигатель. Ну а й двигатель, на низах как минимум - не хуже, чем , но на верхах - веселее чем Хотя, на была характерная "ступенька", после примерно оборотов, как будто форсаж кнопкой включался.

Мощи это не добавляло, но веселья - вагон. Примерно такие-же повадки у Калиновского 1. У приоромотора такой ступеньки нет. Очень эластичный двигатель. Я три года езжу параллельно на Приоромоторе, и на 8-миклапаннике.

Поэтому могу авторитетно заявить - слабость Приоромотора на низах - чушь полная. Щастье , Shugeman Время покажет.. Результат известен Первая калина была, практически, безальтернативной. И думаю, что она будет популярнее калины2. Олег Солодков Виталий, а можно денежную раскладку на нынешний пробег?

Не надо тиражитовать городские легенды Сам не ездил,не знаю,а раз Вы на обеих катаетесь,то Будешь делать у ОД? Оно всё так, на низах приятнее ехать на 1. В целом, долгое время пока ГП была 3. Недавно стали ставить к двигателю 1. А точки зрения одного человека в машине - "приход на 1. В отличие от 1. Олег Солодков ТО попадает на гарантийный период? А может и не буду трясти подвеску, пока не решил окончательно, претензий к подвеске пока никаких, интересно просто. Щастье Нишу заняла Гранта.

Shugeman разве у Калины 1. Калина выпускалась с тремя двигателями. Старшие модели шли именно с приоромотором. У меня именно такая. Осенью вообще все люксовые с ним шли. Вот езжу и задумался, а какие обороты больше нравятся нашему движку. Что с расходом бензина? По городу обычный стиль вождения по прямой до оборотов с целью экономии топлива. Под гору могу крутить до на 3-й передаче. Когда у двигателя возникает масляное голодание. Получается примерно 20 — на вторую, 40 — на третью, 60 — четвертая.

Добавлено: 27 Января Последний раз редактировалось: Den 27 Января , всего редактировалось 1 раз. Добавлено: 28 Января Информация по размещению рекламы.

Расчет КПП

Просмотр полной версии : Максимальная скорость на каждой передачи? Страницы : [ 1 ] 2. Хотелось бы поднять вопрос: какая максимальная скорость и минимальная на каждой передачи.

Просмотр полной версии : Максимальная скорость на каждой передачи? Страницы : [ 1 ] 2. Хотелось бы поднять вопрос: какая максимальная скорость и минимальная на каждой передачи.

Просмотр полной версии : Максимальная скорость на каждой передачи? Страницы : [ 1 ] 2. Хотелось бы поднять вопрос: какая максимальная скорость и минимальная на каждой передачи. А вопрос возник так: раскручиваю движок до ,5 тысяч, а сегодня при обгоне дошёл до 6, а отсечки нет.

Лада Приора: Приемы разгона с максимальной эффективностью, реальная динамика 0-150 км/ч

Ибо, во-первых, примерно знаем, какого чёрта около миллиарда разнообразных причин , а во-вторых, не собираемся задавать глупые вопросы. Гораздо интереснее покататься и понять, годный ли получился мутант. З атянутая во флок панель уже не выглядит столь по-сиротски, кожаный руль чуть удобнее по хвату, да и на сиденьях, получивших, помимо перетяжки кожей, усиленный каркас, размещаться удобнее. Жаль только, что посадки за рулём Нивы такое сиденье принципиально изменить всё равно не может. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Добавлено: 27 Января Последний раз редактировалось: Den 27 Января , всего редактировалось 1 раз. Добавлено: 28 Января Информация по размещению рекламы.

За это сообщение сказали спасибо: Олег Солодков. За это сообщение сказали спасибо: sasamarin.

Лада Приора, й мотор 1. Авторский замер Быстрый переход на разгоны: 1. Погрешность определения времени разгона - 0.

Калькулятор КПП позволяет рассчитать зависимость скорости автомобиля от рабочих оборотов двигателя на каждой передаче с учетом ряда параметров: передаточное отношение ряда в КПП, главной пары редуктора , размера колес. Расчет ведется для двух разных конфигураций КПП для проведения сравнительного анализа. Это позволяет правильно подобрать тюнинговый ряд и ГП для коробки переключения передач.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему движок в машине греется на скорости

Вот езжу и задумался, а какие обороты больше нравятся нашему движку. Что с расходом бензина? По городу обычный стиль вождения по прямой до оборотов с целью экономии топлива. Под гору могу крутить до на 3-й передаче. Когда у двигателя возникает масляное голодание.

.

максимальная скорость на любой передаче оборотовв минуту.. разогнаться медленно на.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2019 gamesoka.ru